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CAT365BⅡ型短臂挖掘机配用卡特3196型电喷柴油机（缸径130mm，行程150mm，排气量12L，功率365kW）。燃油系统采用机械驱动电子控制单体式喷油器（EUI）。该装置将泵吸元件、电子式燃油计量元件和喷油元件组合在一个单独的装置中，由柴油机电子控制模块（ECM）根据机器的主控制电脑板发送的油门信号，及柴油机各传感器的信号，发出正确的脉冲信号到EUI的电磁线圈，控制喷油器喷油。主要优点是，能提供增强的正时控制和燃油空气混合比控制，喷油正时是通过喷油点火时间的精确控制来实现，而转速则通过调整喷油的持续时间来控制，这使得燃油雾化更好，排放更优良。
微机控制包括：主控制板、重要信息控制板（VIDS）、柴油机电子控制模块（ECM）。其各种输入输出的电信号比一般的机型要多，控制功能比较强大，监控器的参数键可以调出许多重要参数，如电控手柄的输出信号、主控制阀上控制各机构动作的先导比例电磁阀的电流值、主泵及回转泵动力换挡减压阀的电流、柴油机各个重要传感器的信号等。
不能启动的原因可能出在启动电路、燃油供给等以及机械系统。例如，一台正运行的此型挖掘机，可以排除机械系统故障。经分析，如果电路有故障，在监控器的信息显示中心会显示故障内容及故障诊断代码，此时显示为冷却液液位低，但此显示早已存在，是传感器故障所致，且不影响启动，所以将其排除。接着按压监控器的主菜单键，调出现行诊断故障及代码，并无其他故障显示，因此先不考虑电路方面的原因。作试启动时，柴油机声音正常，无异响，启动电机能转动，启动转速也够，故可排除蓄电池电压不足的可能性。本着先易后难的原则，先检查油路方面，即先进行排气，当手泵泵油时感觉压力很大，油路中并无空气；检查燃油压力调节阀（背压阀）也无问题，油路无泄漏、阻塞现象，因此油路方面的故障原因可初步排除。为了进一步确认电路有无故障，需检查电子控制单体式喷油器是否有电，因为无专用的卡特彼勒检测工具（ET），故用试灯进行检测。经检测，试灯亮，可初步判断单体式喷油器有故障。拆检发现：喷油器内部的柱塞、阀芯、喷嘴等已明显磨损。此机的喷油器已经使用5000h，又因工地在非洲的苏丹，当地的燃油质量很差，这一因素又进一步导致燃油雾化及喷油量都达不到技术标准，使柴油机无法启动。更换了一套6个缸的电控单体式喷油器后，发动机已能正常启动，挖掘机恢复了正常工作。
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