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1.不转动
故障原因可能是:蓄电池亏电过多、导线连接处松动或电桩表面氧化严重;电磁开关吸引线圈和保持线圈有搭铁、断路、短路现象,主轴点或接触盘严重烧蚀;磁场绕组或电枢绕组有塔铁、短路、短路现象；电刷在电刷架内卡死、弹簧折断，或绝缘电刷塔铁；启动继电器的触点不能闭合或触点烧蚀、油污。
通过大灯的灯光强弱及喇叭的音量大小，可初步判断蓄电池是否放电过多及导线连接是否接触不良。
若其没有问题，可用改锥将电磁开关的接线柱短接，若启动机仍不运转，说明起动机的电动机有问题；若起动机运转正常，说明电磁开关、启动继电器或有关连接导线有故障，可再用导线接电磁开关和吸引线圈的接线柱。此时起动机若不运转，说明电磁开关有故障；起动机若运转正常，则说明起动机继电器有故障，或启动继电器与电磁开关接线柱之间的连接导线有塔铁、短路或连接处有松动现象，也有可能是启动开关失灵。
在确认导线连接无松动的情况下，用万电表依次测量吸引线圈接线柱、启动继电器的“起动机” 、“电池”及“点火开关”接线柱上的电压，即可判断处启动继电器的 触点是否闭合导通及启动开关是否正常。
2.运转无力
表现为接通点火开关时，启动机能够带动发动机转动，但转速过低，转动不均，转动无力，甚至稍转即停。
故障原因可能是：蓄电池亏电较多或导线接触不良；起动机有故障，此时首先应检查蓄电池的连接导线是否松动，接触是否良好。若导线连接正常，用高率放电计检查蓄电池各单格电压，其值应在1.5V以上，并在5s内保持稳定；若电池也正常，再用改锥短接电磁开关的接线柱，启动机若运转正常，说明电磁开关的接触盘不好，主触点烧蚀严重；若还不能正常工作，就说明启动机电枢轴承是否松动、弯曲或磁场极铁有无摩擦。
3.空转
空转表现为接通点火开关后，发动机曲轴不转动，但启动机高速空转或者以很低的转速转动。
故障原因可能是：单向活轮打滑；拔叉连接处脱开；飞轮齿圈部分损坏，当启动机枢齿轮和止推垫圈的间隙调整不当，或开关接触过早；还有可能是飞轮齿圈部分损坏，当启动机枢动齿轮正好与损坏的持齿圈相碰时，就不能枢动曲轴旋转，此时，应更换或将其换面使用；因单向活轮打滑导致启动机空转，一般时没有碰击声的，此时应拆开起动机，将电枢固定，然后用力转动单向活轮，若只能反时针方向转动则为良好；采用惯性式传动装置的起动机，发生空转故障的原因多为齿轮移动的轨槽不清洁，阻碍枢动齿轮的滑行。
4.运转时有异响
故障原因可能是：枢动齿轮与飞轮齿圈不能正常啮合；起动机安装不当，齿侧间隙太小；缓冲弹簧过若软或折断。
如枢动齿轮还未与飞轮齿圈啮合电磁开关就已接通、或者枢动齿轮和飞轮齿圈磨损严重，都能够造成枢动齿轮与飞轮齿圈不能啮合从而产生撞击声。这时可用手摇把将曲轴转一个角度，再按下起动机开关进行试验，如果此时撞击声消失并能启动发动机工作，则系飞轮齿圈部分轮齿啮入，则可能是启动机拔叉形成或电磁开关行程过短，导致枢动齿轮尚未啮入即高速旋转。此外，起动机固定螺栓或离合器固定螺栓松动，也可发出撞击声。
5.不停机
故障原因可能是：启动开关不能断开或不能回位；电磁开关触片短路；继电器触电烧蚀或弹簧损坏；电磁开关线圈短路；拔叉回位弹簧松弛或折断。
当松开点火启动开关后，如发现启动机不能停转时，首先应切断蓄电池的电量输出，使起动机断电而停转，然后检查点火开关是否短路，启动机启动开关是否能够断开，装有启动继电器的车辆，还要检查继电器触点是否烧蚀。
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