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(1)液压缸断裂原因分析
根据断裂的使用时间及断裂端面的结构情况分析，发现液压缸的断裂主要是疲劳断裂。从使用情况看，用户使用YC35型液压挖掘机完成的主要工作有平土、挖沟、破碎、装卸等,其中以平土和挖沟为主。在平土作业中，经常出现动臂液压缸和斗杆液压缸的活塞杆冲到尽头的动作，这样对活塞杆会形成瞬时脉冲式的冲击力，经模拟计算和试验测定，YC35型液压挖掘机的斗杆液压缸在活塞杆冲到尽头时，其冲击力达到270kN。此外，平土时用户经常采用铲斗对土进行夯实作业，在这个作业中，铲斗液压缸也将承受瞬时脉冲式的冲击压力。为减少这种冲击，动臂液压缸和斗杆液压缸的小腔都设计有一个缓冲套，但如果缓冲套制造质量不好或在使用过程中缓冲失效，那么当挖掘机反复作业，液压缸反复承受活塞杆冲到尽头时产生的脉冲冲击力时，就会在活塞杆疲劳强度低的位置产生断裂，如杆头、螺纹阶梯或杆身有隐患的地方。
因此减少断裂的方法是：保证液压缸有优良的缓冲性能并保证缓冲性能保持长久的稳定性，提高活塞杆的抗疲劳强度。
由于铲斗液压缸在活塞杆中间断裂较普遍，经分析，其断裂原因除受冲击应力外，主要还受到弯曲应力的影响。斗杆体、摇杆、连杆和铲斗液压缸组成了一个连杆机构，当斗杆上的衬套和销轴磨损，摇杆变形，或液压缸的两销孔平行度超差时，活塞杆销孔位置中心轴线将偏移缸筒的中心轴线，那么在活塞杆往复工作时，就会受到侧压力，从而产生弯曲应力，偏移越大，受到的应力就越大。
(2)液压缸漏油原因分析
造成液压缸漏油的主要原因有:
1)密封件质量差。
2)缸盖和活塞密封槽的加工精度差。
3)液压缸装配过程中使密封圈损伤、变形和变位。
4)在使用过程中,液压缸活塞杆产生大的侧压力,使油封、支承环偏压或偏磨。产生侧压的因素有以下几种原因：销轴中心线与缸筒中心线垂直度差;动臂、斗杆、摇杆、平台的加工精度不合或变形;缸盖内径、缸筒内径、活塞杆径等相互安装尺寸之间的同轴度超差等。
5)在使用中，活塞杆受到外物撞击损伤后造成密封件失效。
6)液压缸在使用中产生真空或有空气，在压缩后产生液压冲击和绝热高温，使密封件失效。
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