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液压泵作为装载机液压系统中的动力元件，主要起到向液压缸等执行元件输出压力油液的作用，就像人的心脏一样把血液给到周身，液压泵就是液压系统的心脏，靠它把液体增加上压力，再通过其它元器件来操纵系统形成所需要的工作状态。目前，常见的液压泵型式有柱塞泵、叶片泵及齿轮泵等，其中以齿轮泵应用最为广泛。
那么，如何安置这颗心脏，才不枉费它作为生命承载的意义呢?
(1)齿轮泵安装前要检查齿轮泵旋向与变速箱取力口旋向是否一致。
(2)齿轮泵进出油口要保持清洁无污物，进出口平面不要有碰伤，以保证O形圈的密封效果;特别注意哦，如果进出口平面出现轻微磕碰，可以用锉刀处理一下再安装。
(3)齿轮泵油口、止口安装平面要求不准有磕碰划伤。但是在物流运输过程中若有磕碰，实属在所难免，这时不要急于安装，需要进行简单处理一下。
(4)齿轮泵装机前要检查连接安装孔的深度是否大于齿轮轴有效长度，防止产生顶轴现象，烧毁齿轮泵，键轴与键套应安装自如，无卡滞。
此外，在安装过程中应将齿轮泵用手送入到安装位置，禁止用器物敲击方式安装齿轮泵，或者用螺栓强行紧固安装齿轮泵。
最后，四个固定螺栓旋紧螺栓力矩要均匀。
人在剧烈运动后，心脏会出现不适，需要放缓动作或者放松休息;而齿轮泵在装载机强度工作中，也会出现不良反应，此时就需要用到‘日常保养’这个技术活：
(1)选用合适的液压油，系统工作油温范围应在-20～80℃之间。
(2)经常检查进出口的过滤网，若出现堵塞，记得要清洗。
(3)经常检查齿轮泵进、出油口连接处螺丝是否松动，确保装置密封可靠。
(4)齿轮泵在启动前，特别是在寒冷的地区和季节，要先低速空载点动，每次工作前先空运转10-30分钟。
(5)齿轮泵规定的最高转速、最高压力均是短时间工况，不能长时间运转使用，并且不能同时达到最高峰值。
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