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如何分析与排除卡特挖掘机憋车故障?

      卡特挖掘机采用的是恒功率控制,挖掘机在工作时,机上的电控器根据发动机转速及液压泵的工作压力(取决于工作载荷的大小)调整功率及压力,从而改变液压泵的输出流量,保证泵的输出功率与发动机输出功率一致,防止因泵的输出功率大于发动机输出功率而导致动力传递阻滞(俗称“憋车”)。
 
      造成动力传递阻滞的原因主要有三个方面,可根据情况分别排除。
 
      若由发动机系统故障引起,可能柴油质量差、柱塞副磨损、喷油嘴损坏,应更换相应元件;如进气不足、气门间隙大,应更换滤芯、调整气门间隙;如活塞缸套磨损,应更换相应元件。
 
     若由液压系统故障引起,则可能是比例减压阀的滑阀部分卡死,应清洗或更换滑阀;液压泵调节器异常导致斜盘角度过大或卡死时,应拆检液压泵;系统压力过高,应重调主安全阀压力。
 
     若由电气系统故障引起,则可能是电控器、比例电磁阀、转速传感器或者调速器故障,此时均应更换。
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