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一台小松公司生产的PC-200-6型挖掘机在使用3年后，出现工作无力、行驶困难的故障，具体表现为：启动后，若行驶过程中遇到较大阻力或急转弯时，发动机就容易熄火；当铲斗缸收缩至极限位置或斗杆与动臂上扬到极限位置时，发动机极易熄火；当机器的工作速度过快时，发动机也易熄火。
为排除此故障，先查看驾驶室内的油压、水温、报警等仪表的指示，均无异常现象。由于该机发动机刚完成项修，而且空载时发动机运转正常，空载加大油门时发动机转速也无异常反应。在作进一步判断后认为，可能是机器的液压系统有故障。该液压系统由发动机带动双联变量泵驱动各液压缸及回转马达工作，通过主泵调整器调节泵的流量与压力。根据该机在动作速度较慢时系统压力及工况均正常，只是在负荷突然增加时才出现异常的情况，由此判断可能是因主变量泵的输出不正常，使发动机负载变化超过其自身调节能力而产生熄火现象。
经检查，主变量泵是由泵调整器通过PC-EPC电磁阀来调节泵的流量与压力的。当外负载超 过发动机的输出扭矩时，发动机转速即降低，并将转速信号传给泵调整器。当发动机转速降至最低转速时，泵调整器即发出电流信号控制PC-EPC电磁阀动作，使泵的输出流量降低，从而降低发动机的外负载，使发动机转速恢复而不发生突然熄火的现象。
考虑到该机的主泵调整器及PC-EPC电磁阀均设置在发动机的外部，故极易出现故障。因此，先检查主泵调整器。经检查，其各脚的输出电压无异常，且调整器的指示灯出无异常，即调整器完好；再检查PC-EPC电磁阀，当拨下电磁阀CN-C13开关时，发现里面充满泥砂，已呈半接触状态。清洗后重新装上，再启动发动机时，机器的工作状态即恢复了正常。
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