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现场发现不能启动有两种情况
（1）发动机启动后工作一段时间，熄火后无法再启动。原因有三：一是安全继电器过热，其线圈过热发烫，保护触点动作不回位。原因可能是调整电阻过小，工作环境恶劣，经常振动使调整电阻偏移设定值（调整电阻调到设定范围后，能正常启动了）；二是安全及电气保护触点不回位，可能是剩余电磁感应的效果；三是线圈老化，检查安全继电器C端有6v电压，该电压导致保护触点动作。检查发现，正是启动电机电磁开关的线圈绝缘老化才导致C端带电的。更换电磁开关后，启动正常。
（2）发动机有时能启动，有时不能。点开关置于ON位，喇叭常响，但未能查出故障部位。因工作需要切断了喇叭线路，但工作一段时间后最终不能启动。首先根据喇叭故障，将点火开关置于ON位，喇叭按钮常态时测其两端子电压均为+24v，判断这个喇叭线路与电源串联所致，拆下一中间连接器，检测发现蓄电池继电器Br端与喇叭电源B端连通。拆开驾驶室底板，在易振动、磨损处拆下线束。发动连接器针脚处已磨破、焦化、黏结。用万用电表测量，证实需电器Br 端与喇叭电源B端线路连通。用清洁剂清洗掉连接器上油泥后，分开两线的黏结再作绝缘处理，同时将切断的喇叭线路恢复，该机启动后，一切正常。
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