（1）混入水的鉴别。从油底壳放出少量机油，检查机油面是否被乳化，水箱水位是否降低，机油油面是否增高；冷车时打开机油口的加油盖，检查盖内侧是否有水珠；柴油机运转到正常工作温度时，在不停止运转的情况下，迅速抽出机油尺，使机油尺上黏附的机油滴在涡轮增压器的外壳上。看是否有水滴迸发。

（2）混入燃油的鉴别。机油已混入大量燃油时，可根据气味、黏度是否降低，油面是否增高来判断；取机油数滴滴入机油检查器皿中，将其加热到标准温度，然后看它能否被点燃。

 （3）混入金属粉末的鉴别。 通常在换机油和滤清器时，应检查放油堵头及滤清器内金属粉末的情况，以便粗略地判断出磨损情况和可能发生故障的部件；通常在250h换机油是或者在热车状况下（柴油机刚熄灭火时），从加油口抽取0.05～0.08L机油油样，通过原子关谱仪进行分析，取得各种磨削金属的含量，从而掌握柴油机的磨损情况，并结合其他检查情况，提前做好修理准备工作。